Hoja técnica Pintura anticalórica
Una pintura negra especial anticalórica con una excelente adherencia. Para el pintado de objetos sometidos a altas temperaturas. También se puede aplicar con una pistola de pintar.
Idóneo para el pintado de tubos de escape en la moto o el coche, en bloques de motor, pero también en tubos de estufas, revestimientos de barbacoas y muchos más.
Calidad y propiedades
- Rápido secado
- Resistente a altas temperaturas hasta 600°C
- Excelente adherencia
- Muy buen poder de cubrición
- Fácil aplicación superficie rugosa
- Buena resistencia a la intemperie
- Resistente a los arañazos
- Incluso sin pasar por la estufa forma una capa protectora excelente
- Se consigue una resistencia a altas temperaturas y a la gasolina después de aprox. 30 min después de calentar la estufa con al menos 160ºC.
Datos físicos y químicos
- Base aglutinante: Resina de silicona
- Color: especifico del color
- Olor: a disolvente
- Grado de brillo: en 60° ángulo de medición según DIN 67530
mate: 3-5 GE - Rendimiento:
Según la consistencia y el color de la superficie son suficientes:
250 ml para aprox. 2 - 3 m2 - Secado (con 20°C, 50% humedad relativa del aire):
Seco al polvo: después de 30 minutos
Seco al tacto: después de 60 minutos
Puede ser sometido a altas temperaturas después de aprox. 1 hora
El tiempo de secado depende de la temperatura ambiente, de la humedad del aire y del grosor de capa aplicada. - Resistencia a temperaturas: dependiendo del color, ver propiedades
- Caducidad/almacenaje:
5 años con almacenaje correcto (=10°-25°C, humedad relativa del aire de máx. 60%) en envase original cerrado - Formato/contenido:
Envase con 250 ml de contenido
Mediambiente y clasificación
Medioambiente: Los productos de European Aerosols están al 100 % libres de metales pesados dañinos para la salud y desde el año 1977 libre de propelentes CFC’s. Las tapas y los envases son de materiales reciclables.
Reciclado: Solo debe reciclar el envase totalmente vacio en el contenedor correspondiente. aerosoles con restos deben llevarse al punto limpio.Clasificacion: Todos los productos European Aerosols corresponden al actual estado de la normativa de clasificación según disposición 1999/45/CE.
Normativa de preparación: Todos los aerosoles corresponden al reglamento técnico alemán TRGS 200 y TRG 300 así como a la normativa sobre aerosoles 75/324/EWG en su versión actual
Instrucciones de uso
En muchos aerosoles DUPLI-COLOR existen anillas o tapas de seguridad que evitan el uso indebido.
Lean las indicaciones corrrespondientes sobre la tapa o la etiqueta.
Aplicación
- Eliminar el óxido de la superficie, y quitar el aceite y la grasa.
- A continuación lijar bien o aplicar chorro de arena; la superficie debe estar metálicamente blanca.
- La superficie debe estar limpia de polvo y de grasa, y seca.
- Agitar el bote antes de su uso un mínimo de 2-3 minutos.
- Aplicar a una distancia de unos 25 cm varias capas finas. Dejar secar. Importante: cuanto más fina sea la capa, mejor será la resistencia a altas temperaturas y la adherencia.
- No es necesario una imprimación. El mejor resultado lo obtendrá sobre el metal blanco. ¡No aplicar sobre piezas cromadas!
- El calentamiento a 160 hasta 200ºC durante al menos 30 minutos es condición previa para el endurecido, y por tanto para poder ser sometida a altas cargas la capa de pintura (resistencia a la gasolina).
- Algunos ejemplos de altas temperaturas: Tubo de escape de una moto hasta 800ºC, estufa/tubos de estufa hasta 500ºC, barbacoas de 500 a 800 ºC.
Responsabilidad
Estas informaciones sobre las técnicas de aplicación se realizan según nuestro mejor conocimiento, pero es solo una indicación sin compromiso, y no le exime de realizar sus propias pruebas de los productos suministrados por nosotros sobre si son aptos para los fines deseados. El uso y la aplicación de los productos se realizan fuera de nuestras posibilidades de control y por tanto se encuentran solo bajo responsabilidad del usuario. European Aerosols no se hace responsable, siempre y cuando no se pueda adjudicar el error a European Aerosols.
Fecha: 4 de octubre de 2012
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