Bestellangaben 1K Füllprimer (HG1 - HG8)
ColorMatic 1K Füllprimer ist eine universelle 1K-Grundierung, die über hervorragende Haftung, Korrosionsschutz und Füllkraft auf allen metallischen Untergründen und allen herkömmlichen, im Automobilbereich verwendeten Kunststoffen, verfügt. Schweißbar. Überlackierbar mit allen gängigen Wasserbasislacken, 1K und 2K Decklacksystemen. Schnelle Trocknung. Je nach Schichtstärke variabel als Primer oder Füller einsetzbar.
ColorMatic Füllprimer HG1 bis HG8 bieten optimale Synergieeffekte in der modernen Autoreparaturlackierung für Zeit- und Materialersparnis. HG1 (weiß) eignet sich auch als Kontrollweiß beim Einsatz von dunklen Füllern / Füllprimern. Außerdem bietet HG3 (grey, Art.Nr. 856525) sehr gute Haftung auf Magnesium.
Vor dem Arbeiten mit ColorMatic 1K Füllprimer Untergrund mit ColorMatic Silikonentferner, Art.Nr. 174469 behandeln. Wenn Sie Wert auf sehr guten Korrosionsschutz bei gleichzeitig schneller Trocknung legen, empfehlen wir den 2K Hi-Speed Grundierfüller.
Einsatzgebiet:
Ideal für Spot-Repair und Teilelackierungen.
Bestellangaben
| Farbe | Produkt | Gebinde | Art.Nr. |
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CM HG1 Füllprimer weiß 400 | 400 ml | 856532 |
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CM HG2 Füllprimer lichtgrau400 | 400 ml | 882425 |
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CM HG3 Füllprimer grau 400 | 400 ml | 856525 |
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CM HG4 Füllprimer telegrau 400 | 400 ml | 644719 |
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CM HG5 Füllprimer basaltgr.400 | 400 ml | 882432 |
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CM HG6 Füllprimer graphitg.400 | 400 ml | 882449 |
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CM HG7 Füllprimer schwarz 400 | 400 ml | 549663 |
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CM HG8 Füllprimer rot 400 | 400 ml | 856549 |
Anmerkungen
Diese anwendungstechnischen Informationen erfolgen nach bestem Wissen. Sie gelten jedoch nur als unverbindlicher Hinweis und befreien Sie nicht von eigenen Prüfungen der von uns gelieferten Produkte auf ihre Eignung für die beabsichtigten Anwendungen. Die Anwendung und Verarbeitung erfolgt außerhalb unserer Kontrollmöglichkeit und liegt deshalb ausschließlich im Verantwortungsbereich des Anwenders. European Aerosols wird von der Haftung befreit, sofern das haftungsbegründete Ereignis nicht auf einem von European Aerosols verschuldeten Fehler beruht.
Stand: 20. Februar 2015
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