FAQ Do-It-Yourself

Dans quelle mesure les différentes qualités de peinture sont-elles compatibles entre elles ?

  • Toutes les peintures (acryliques, nitrocellulosiques, à base de résine et d'eau) peuvent être recouvertes de peintures à base de résine synthétique.
  • Les peintures à base de résine synthétique peuvent uniquement être recouvertes avec de la peinture à base de résine synthétique. Il ne faut pas appliquer de peintures acryliques ou nitrocellulosiques sur de la résine synthétique. Cela conduirait à des boursouflures de la peinture en raison de l' incompatibilité des deux types de peinture.

Quelles sont les différences entre les peintures acrylique, nitrocellulosique et à base de résine synthétique ? Quelle peinture dois-je utiliser ?

  • Les peintures acryliques et nitrocellulosiques se distinguent par des temps de séchage extrêmement rapides et des surfaces plus dures. C'est la raison pour laquelle ces peintures sont principalement utilisées dans l'industrie automobile.
  • Les peintures à base de résine synthétique (résine alkyde) sont plus faciles à appliquer pour les utilisateurs « novices » car la peinture sèche plus lentement et aucune marque de transition n'apparaît lorsqu'on change de bombe. Cette qualité représente un avantage quand il s'agit de peindre de grandes surfaces (par ex. plateaux de table, façades d'armoire).

Quel type de peinture (acrylique, résine synthétique ou autre) y a-t-il dans ma bombe aérosol ?
La plupart des produits comporte une étiquette contenant cette information. Si ce n'était pas le cas, veuillez consulter notre page d'accueil. Cette dernière vous donne une notice technique concernant chaque produit, mentionnant la qualité de la peinture.

Comment peindre parfaitement le polystyrène ?

  • En règle générale, les peintures, et donc les aérosols de peinture, contiennent des solvants qui attaquent et dissolvent le polystyrène. Les peintures à base aqueuse (DUPLI-COLOR AQUA) sont cependant une exception à cette généralité. Ces dernières peuvent être utilisées sans problème directement sur le polystyrène.
  • La gamme DUPLI-COLOR comporte une série de coloris spéciale : « Déco mat ». Ces peintures contiennent un solvant spécifique qui n'attaque pas les surfaces en polystyrène.
  • Si l'on utilise la sous-couche spéciale pour polystyrène DUPLI-COLOR, l'objet en polystyrène peut ensuite être recouvert avec n'importe quelle peinture contenant des solvants. Important : la sous-couche doit être appliquée sur toute la surface et la recouvrir entièrement pour séparer le polystyrène de la couche de peinture qui suivra.

À quoi faut-il faire attention lors de la peinture de plastiques durs ?
Les matières plastiques sont sensibles aux solvants et réagissent fortement aux variations de température (flexibilité). Par ailleurs, leur surface est très lisse ce qui ne facilite pas l'adhérence des peintures. Il est donc impératif de procéder à une préparation préalable à l'aide d'une sous-couche pour plastique, également appelée Plastic Primer. Cette dernière forme un pont entre la surface en plastique et la couche de peinture.

À quoi faut-il faire attention en termes de délais de séchage ?

Les temps de séchage sont indiqués dans la notice technique du produit concerné sur cette page d'accueil. Les temps de séchage dépendent toujours de la température ambiante, de l'humidité relative et de l'épaisseur de la couche de peinture. Nos indications de séchage ont été mesurées à une température ambiante de 20°C et avec une humidité relative de 50 %.

Hors poussière --> la couche de peinture est sèche au point que les particules de poussière n'adhèrent plus à la peinture.

Sec au toucher --> la peinture n'est pas complètement sèche et n'a pas atteint sa résistance maximale, mais il est possible de la toucher.

Recouvrable --> la peinture peut être poncée et recouverte d'une autre couche.

Séchage complet --> la peinture a atteint sa dureté définitive.

Quelles sont les conditions météorologiques nécessaires pour peindre ?
Le temps doit naturellement être sec ou l'opération doit être effectuée dans un environnement sec et à l'abri du vent. La bombe doit être à température ambiante. L'on obtient des résultats optimaux lorsque la température ambiante est comprise entre +15°C et 25°C. L'humidité relative ne doit pas être supérieure à 60 % sans quoi la durée de séchage serait considérablement augmentée.

Quelle est la teneur en zinc d'une bombe aérosol à base de zinc ?
La teneur en zinc dans la couche sèche de peinture s'élève à plus de 90 %.

Peut-on peindre directement sur de la peinture à base de zinc ou faut-il appliquer une sous-couche ?
Avant la mise en peinture, il faut dans tous les cas appliquer une sous-couche en bombe, par ex. une sous-couche pour métal ou une sous-couche universelle.

Différences de couleur du véhicule et de la bombe : à quoi sont-elles dues ?
Les peintures de nos bombes aérosols pour voitures sont préparées et classées en toute bonne foi selon les indications des constructeurs automobiles. Les différences suivantes peuvent toutefois apparaître par rapport au coloris de votre véhicule :

  • Des tolérances de coloris peuvent apparaître lorsque les voitures sont fabriquées sur des sites de production différents.
  • Les différentes années de construction peuvent également induire des tolérances de coloris.
  • Les véhicules anciens ont été soumis à des influences extérieures comme le soleil, la pluie, la grêle ou le vent fort et la peinture d'origine a perdu de sa brillance et de son intensité.

À quoi faut-il faire attention en termes d'attribution de coloris de voiture par rapport aux numéros de recherche (DUPLI-COLOR Auto-Color, MoTip Kompakt) ?
Dans nos catalogues voiture, il peut arriver que nous indiquions des numéros de référence différents pour un même coloris de voiture. Ceci est dû au fait qu'il peut exister des variations différentes d'un coloris de véhicule apparemment identique. Les causes de telles variations reposent sur les faits suivants :

  • Des tolérances de coloris peuvent apparaître lorsque les voitures sont fabriquées sur des sites de production différents.

  • Les différentes années de construction peuvent également induire des tolérances de coloris.

Où trouve-t-on le code couleur sur son véhicule ?
Quelquefois, le code couleur est indiqué sur la carte grise du véhicule. Le code couleur peut également être « caché » aux endroits les plus divers sur le véhicule. La plupart du temps, il est constitué d'une combinaison de chiffres ou de chiffres et de lettres - en fonction de la marque du constructeur. Vous trouverez des informations à ce sujet dans notre programme de coloris de voiture, disponible en règle générale sur le présentoir de votre revendeur. Si ce dernier n'a pas su vous aider, vous disposez, en dernier ressort, de la possibilité de demander le coloris à votre concessionnaire de voiture.

Existe-t-il des différences de couleur par rapport à la peinture d'anciens véhicules ?

Oui, il faut s'y attendre. Les rayons UV influencent la brillance et l'intensité de la couleur. Plus le véhicule est ancien, plus la différence de couleur pourra être marquée.

Pourquoi la résine à base de polyester ne sèche-t-elle pas ?

Cela ne constitue pas un motif de réclamation, car c'est volontaire. La surface collante permet l'adhérence de la couche de mastic suivante. Si vous ne souhaitez pas de surface collante, vous pouvez la nettoyer à l'aide d'un diluant nitrocellulosique.

Les peintures/mastics/résines conviennent-ils pour une utilisation alimentaire ?
Non, nos peintures/mastics/résine ne sont pas adaptés à une utilisation alimentaire.

Quelle est la résistance thermique des peintures / mastics ?
Les peintures acryliques, nitrocellulosiques ou à base de résine synthétique résistent à des températures allant jusqu'à 80°C en règle générale.
En outre, nous avons développé des produits pour des domaines d'utilisation spécifiques soumis à des températures plus élevées. Par exemple : bombe aérosol résistante aux températures élevées (300°C – 690°C en fonction du coloris), Tuning Supertherm (300°C – 800°C en fonction du coloris), bombe aérosol aluminium (600°C), bombe aérosol zinc (600°C), bombe aérosol zinc-alu (300°C), peinture pour étriers de frein (140°C), mastics (120°C). Ces valeurs se rapportent à l'état sec, durci du matériau concerné.

Comment peindre des objets soumis à des températures élevées ?
Pour ce faire, utilisez les bombes aérosols résistant aux températures élevées de notre gamme déco ou, si vous souhaitez également leur donner une bonne résistance aux carburants, les produits Supertherm-de notre gamme tuning. Éliminer la rouille de la surface, enlever toute trace d'huile ou de graisse et bien poncer ou sabler : la surface doit être mise à nue jusqu'au métal ! La surface à peindre doit être exempte de poussière, de graisse et être sèche. Bien secouer la bombe pendant 2 à 3 minutes avant utilisation. Pulvériser 2 couches fines en respectant une distance de 25 cm env. Laisser sécher. Important : plus la couche de peinture sera fine, plus la résistance à la température et l'adhérence seront élevées. Ne pas appliquer de sous-couche ! Ne pas utiliser sur des parties chromées ! Une mise en chauffe à 160 - 200°C pendant environ 30 à 60 minutes est une condition préalable nécessaire au durcissement de la peinture et ainsi à la capacité de résistance de la couche de peinture. Quelques indications de température en référence : échappement de moto au niveau du coude jusqu'à 800°C, fours/gaines de four jusqu'à 500°C, barbecues de 500 à 800°C.

Comment peut-on prolonger les temps de traitement du mastic ou de la résine ?
Le délai de durcissement du mastic ou de la résine est de 4 minutes en règle générale après mélange avec le durcisseur si l'on utilise le durcisseur rouge ou blanc. En utilisant le durcisseur bleu, cette durée d'application peut être prolongée à 6 minutes.

À quoi reconnaît-on la date limite de conservation des bombes aérosols et des feutres de retouche ? Combien de temps puis-je conserver et utiliser les produits ?
Nos produits sont munis d'une inscription sur le fond avec les indications suivantes :

 

P 25/10

EXP-25/20

 

Le « P » signifie production et « 25/10 » se rapporte à la semaine calendaire 25 de l'année 2010.

« EXP » représente la date limite de conservation, dans cet exemple il s'agirait de la semaine calendaire 25 de l'année 2020.

 

Si le stockage est conforme (=10 - 25°C, humidité relative de 60% max.), nous garantissons une durée de conservation minimale de :

 

- 10 ans pour nos aérosols de peinture à base de solvants.

- 10 ans pour nos aérosols techniques ainsi que les aérosols de protection du dessous de caisse.

- 5 ans pour nos aérosols de peinture à base aqueuse.

- 5 ans pour nos feutres de retouche ainsi que les produits de protection du dessous de caisse à appliquer ou pinceau ou au pistolet.

- 2 ans pour nos mastics.

 

Où trouve-t-on les notices techniques et les fiches de données de sécurité ?

Les notices techniques et les fiches de données de sécurité concernant chaque produit sont disponibles sur notre page d'accueil dans la description du produit concerné.

Les fiches de données de sécurité peuvent également être consultées grâce à la fonction de recherche dans la rubrique après-vente.

Pourquoi de nombreux produits présentent-ils une bague de protection ? À quoi faut-il faire attention dans ce cas ?
La bague rouge de sécurité a été développée pour éviter toute utilisation involontaire de la bombe (par des enfants par ex. ou présentoir vandalisé en magasin).
Cette petite bague rouge se trouve sous le bouchon de protection et sous la tête d'application. En enlevant la tête d'application, la bague se retire très facilement à l'aide d'un objet pointu, par ex. un tournevis, en la soulevant, puis en l'extrayant. Veuillez ne pas utiliser la force pour retirer la bague sans quoi la bombe pourrait s'en trouver endommagée et conduire à une fuite du produit qu'elle contient. Important : la bague de protection peut être remise en place ultérieurement.

 

Les peintures AQUA résistent-elles aux intempéries ?
La nouvelle génération de nos peintures AQUA peut également être utilisée pour la peinture d'objets pour l'extérieur. La condition préalable permettant une bonne résistance aux intempéries est le durcissement complet de la peinture, atteinte après un délai de 5 jours.

Comment peindre des pièces chromées et avec quels produits ?
Par principe, la peinture de pièces chromées est un problème. Si l'on souhaite malgré tout peindre des pièces chromées, il est nécessaire, comme pour tout autre objet à peindre, de les nettoyer et de les poncer au préalable. Puis, l'on applique une cous-couche universelle ou un primaire d'accrochage pour aluminium. Après séchage de la sous-couche, l'on peut par principe repeindre les pièces avec n'importe quelle peinture acrylique, nitrocellulosique ou à base de résine synthétique. S'agissant la plupart du temps de pièces automobiles, nous recommandons l'usage de peintures acryliques ou nitrocellulosiques. L'adhérence sur les pièces chromées même poncées n'est pas similaire à celle de surfaces métalliques normales.

Effet chrome / chrome silver : Quelle est la différence entre ces deux produits ?
La peinture effet chromé est d'une qualité ne résistant pas aux intempéries, ni aux frottements. Nous recommandons donc l'usage de ce produit à des fins décoratives uniquement. L'effet chromé (ou encore doré et cuivré) ne doit pas être recouvert de vernis incolore pour en conserver tout l'éclat ! Lorsque la brillance s'est altérée, il suffit de repasser une couche de bombe aérosol effet argenté !

Grâce à la peinture Silver Chrome, MOTIP DUPLI a enfin réussi à développer une bombe aérosol très brillante, similaire à du chrome résistant aux frottements et aux intempéries. La brillance est presque aussi intense que celle fournie par l'effet chromé.

 

Qu'est-que le brouillard de peinture et comment en réduire les effets ?
Lorsque les températures ambiantes sont élevées ou lorsque la distance avec l'objet n'est pas respectée lors de l'opération de laquage, la peinture sèche dans l'air avant d'atteindre l'objet en question. Cette peinture séchée à l'air se dépose sur la surface sous forme de « brouillard de peinture ». Veuillez respecter les distances de pulvérisation indiquées sur le mode d'emploi de votre produit. Il faut toujours appliquer la bombe aérosol dans un endroit à l'abri du vent pour éviter que des particules de brouillard de peinture ne se déposent sur la surface peinte encore humide.

 

La quantité de brouillard de peinture pouvant se former dépend de la quantité de peinture, de l'aération (vents) et de l'application. Dans une pièce, le brouillard de peinture peut se répandre à une distance de 10 mètres autour de l'endroit dans lequel la peinture est appliquée. Nous vous recommandons donc de protéger soigneusement et sur une grande surface les zones environnantes dans tous les cas.

Peut-on utiliser les peintures en bombe à l'intérieur ?
En principe oui, si vous ne peignez pas de grandes surfaces. Dans ce cas, il faut toutefois veiller à une aération suffisante. Veuillez respecter les indications contenues sur la bombe. Par ailleurs, il est impérativement nécessaire de protéger les zones environnantes sur une grande surface contre le brouillard de peinture.

Les peintures en bombe sont-elles conductrices (soudure électrique) ?
Les peintures en bombe zinc et aluminium sont conductrices. Nos bombes aérosols de primaire d'accrochage sont adaptées à la soudure électrique en fonction de l'épaisseur de la couche. Au cours de ce processus, le courant électrique traverse en neutralisant l'effet isolant de la couche de peinture.

Les peintures en bombe résistent-elles au carburant ?
Les peintures acryliques sont relativement résistantes aux débordements de carburant. Des légères boursouflures peuvent apparaître, mais elles se régénèrent au bout de 24 heures environ. Dans un tel cas, il est cependant interdit de frotter l'essence pour l'éliminer. Il faut attendre 24 heures pour permettre à la couche de peinture d'évacuer l'essence. En tenant compte de cette astuce, l'on peut considérer que la résistance au carburant de la peinture incolore bicouche est bonne.
Les peintures à base de résine synthétique ou à base aqueuse ne résistent pas au carburant, de même que le vernis incolore Zapon (spray Cristal).
Le vernis incolore bicomposant de la gamme ColorMatic présente une résistance au carburant exceptionnellement élevée.

Quel vernis incolore utiliser ?

  • Toutes les peintures (acrylique, nitrocellulosique, résine synthétique) peuvent être recouvertes de peintures à base de résine synthétique.
  • Les peintures à base de résine synthétique peuvent uniquement être recouvertes avec de la peinture à base de résine synthétique. Il ne faut pas appliquer de peintures acryliques ou nitrocellulosiques sur de la résine synthétique. Cela conduirait à des boursouflures de la peinture en raison des temps de séchage différents des deux peintures.
  • Les peintures de réparation automobiles (acrylique, nitrocellulosique) doivent dans l'idéal être recouvertes du vernis incolore bicouche car c'est celui qui résiste le mieux au carburant.
  • Les peintures à effet, comme l'effet 3D, l'effet diamant, la bombe phosphorescente, la peinture Metallic doivent être recouvertes d'un vernis incolore pour protéger les effets du pigment qu'elles contiennent. Lorsqu'il s'agit de peindre un véhicule à essence ou des pièces automobiles, le vernis incolore bicouche est le plus adapté. Pour des effets plus décoratifs, nous recommandons le vernis incolore Zapon (spray Cristal) car celui-ci est hautement brillant.
  • Bombe aérosol effet granit : après séchage (environ 24 heures), il est impératif de protéger la structure granitée en appliquant le vernis incolore Granit DUPLI-COLOR ou un autre vernis incolore DUPLI-COLOR (et notamment lors de la peinture d'objets destinés à un usage extérieur).
  • Effet bronze, effet doré/chromé/cuivré : ces peintures à effet ne peuvent pas être protégées avec un vernis incolore. Le vernis incolore annihilerait l'effet recherché.
  • Le vernis incolore 2K (par ex. vernis incolore 2K ColorMatic) s'utilise avant tout dans le domaine professionnel. Il est en effet très résistant aux carburants et aux influences météorologiques.

Surfaces métalliques spéciales (acier inoxydable, zinc, métaux colorés) : quelles peintures en bombe utiliser ?
L'acier inoxydable peut être peint après avoir été poncé au papier verre fin et après un dégraissage soigneux. Le même principe s'applique aux surfaces galvanisées. Nous conseillons l'utilisation d'un primaire d'accrochage pour une meilleure adhérence sur l'acier inoxydable.

 

Sur le zinc, il est nécessaire d'utiliser le primaire d'accrochage pour aluminium. La meilleure façon de peindre sur d'anciennes peintures galvanisées est de le faire sans ponçage, après dégraissage. Les surfaces récemment galvanisées et non soumises aux influences météorologiques sont difficiles à peindre. Après ponçage et dégraissage, il est possible d'appliquer un primaire d'accrochage pour aluminium, ainsi qu'une peinture de finition. L'adhérence sera toutefois toujours moins bonne que sur une autre surface.

 

Les métaux colorés peuvent être protégés de la corrosion en les recouvrant de vernis incolore Zapon (spray cristal). Pour le reste, procéder comme décrit pour l'acier inoxydable. Nous déconseillons l'application directe d'un vernis incolore à base aqueuse sur les métaux colorés car des modifications de couleur pourraient apparaître.

Pourquoi la peinture n'adhère-t-elle pas correctement ?
La surface était-elle propre, sèche et exempte de graisse (de silicone )? Le cas échéant, utiliser un dégraissant ou un produit de nettoyage du silicone avant peinture.

Pour les surfaces problématiques, utiliser une sous-couche spéciale : un primaire plastique par exemple pour les plastiques à peindre ou la sous-couche pour polystyrène pour du polystyrène.

Ma peinture présente des coulures, comment les éviter ?
Appliquez la peinture en croisant les couches (sens horizontal, vertical). Commencez à pulvériser la peinture en dehors de l'objet. Appuyez fermement sur la tête de pulvérisation pendant les mouvements. Faites des mouvements de va-et-vient lents et réguliers avec la bombe aérosol et tournez la bombe en vous éloignant de l'objet. C'est la meilleure façon de doser le jet de peinture et d'éviter que trop de peinture ne se dépose sur la surface et forme des « larmes » ou des « coulures ».

La distance de pulvérisation par rapport à l'objet ne doit pas être trop réduite. Les indications quant aux distances à respecter sont disponibles sur l'étiquette du produit concerné, elles sont de 15 à 25 cm de manière générale.

La température d'application optimale est comprise entre 15°C et 25°C (température ambiante). La bombe de peinture, l'objet à peindre ainsi que l'environnement de la pièce doivent être à cette température.

N'essayez pas d'obtenir une surface lisse et couvrante dès le premier passage. Il est préférable de peindre plusieurs couches fines que d'appliquer la peinture en une seule couche épaisse.

Ma peinture présente une peau d'orange, comment l'éviter ?
Si la distance de pulvérisation est trop élevée, la peinture sèche dans l'air. Ce brouillard de peinture peut se déposer sur l'objet peint sous forme de surface mate. Si vous ne passez qu'une seule couche de peinture, de légères élévations apparaissent, que l'on appelle « peau d'orange ».

Pourquoi la peinture s'écaille-t-elle ?
La sous-couche doit toujours être plus pigmentée que la seconde couche appliquée. Les sous-couches sont très pigmentées, les vernis incolore ne contiennent aucun pigment de couleur. L'application optimale commence donc par la sous-couche, puis la peinture de couleur et enfin le vernis incolore.

L'utilisation de produits de fabricants différents peut également engendrer des incompatibilités. Utilisez donc toujours les produits d'un même fournisseur sur un objet.

La peinture pourrait ne pas adhérer sur les surfaces en plastique lisses. Pour éviter tout écaillage, l'objet doit toujours être préparé à l'aide d'une sous-couche pour plastique (primaire Plastic). Pour nettoyer les surfaces en plastique, utilisez au préalable un nettoyant pour plastique.

 

Pourquoi des boursouflures (la peinture se soulève) se forment-elles sur la surface peinte ?
Les peintures à base de résine synthétique doivent uniquement être recouvertes de peintures à base de résine synthétique. Les solvants contenus dans la résine synthétique s'évaporent lentement alors que ceux des peintures acryliques à séchage plus rapide s'évaporent rapidement. Si l'on passe une couche de peinture acrylique à séchage rapide sur une peinture à base de résine synthétique, les solvants de la peinture acrylique dissolvent la couche située en-dessous. La surface en peinture acrylique se refermant plus vite en raison du séchage plus rapide que celle de la peinture à base de résine synthétique située en-dessous, la peinture se soulève et forme des boursouflures indésirables.

 

Pour passer une couche de peinture à base de résine synthétique sur de la peinture à base de résine synthétique, veillez à le faire dans un délai de 2 heures après la première couche ou seulement 24 heures après, sans quoi le même effet de « boursouflage » apparaîtrait.

La peinture ne me plaît pas. Puis-je l'enlever ?
La meilleure façon d'éliminer la peinture est de le faire immédiatement à l'aide d'un diluant nitrocellulosique ou d'acétone.

 

La peinture Aqua peut être retirée à l'eau et avec un nettoyant à teneur en tensides dans un délai de 20 minutes après application.

Quelle est la différence entre des peintures monocouche et bicouche ?
Les peintures monocouches ne nécessitent pas de recouvrement avec un vernis incolore.
Les peintures bicouches sont en général utilisées dans les domaines dans lesquels des peintures à effet avec des pigments spéciaux sont nécessaires : par ex. pour les coloris Metallic/Pearl/Mica dans l'industrie automobile. Le vernis incolore permet de protéger les pigments contre les influences météorologiques et d'optimiser la brillance de la peinture de finition.

Quelle est la différence entre des peintures monocomposant et bicomposant ?
Les produits monocomposants ne nécessitent pas d'ajout de durcisseur.

 

Les produits bicomposants sont mélangés avec un durcisseur avant utilisation en respectant les doses prescrites sur l'étiquette et doivent être appliqués dans un laps de temps défini. Presque tous les mastics presto sont des produits bicomposants.

 

Nous avons développé un procédé de fabrication spécial en termes de technologie de couleur sous la marque ColorMatic. Le durcisseur est intégré dans la bombe et est activé lors de la première utilisation grâce à une technique de découpe spécifique au sein de la bombe. Dans ce cas aussi, le contenu ne peut plus être utilisé après expiration du délai indiqué sur l'étiquette après activation du durcisseur.
Les peintures bicomposants se distinguent par leur résistance particulièrement élevée au carburant et aux rayures.
Lien vers le spot ColorMatic.

Je n'ai pas vidé la bombe de peinture. Puis-je la garder et la réutiliser ultérieurement ?
Les peintures à pulvériser sont des systèmes fermés. Cela évite le séchage de la peinture et nous pouvons ainsi garantir des délais de conservation de 10 ans. La pratique démontre cependant que les peintures en bombe fonctionnent encore parfaitement 15 à 20 ans après leur fabrication ! Il est cependant primordial de les stocker correctement.

 

Sur la plupart des bombes aérosols MOTIP-DUPLI, des valves autonettoyantes veillent au vidage complet de la tête de pulvérisation. Pour s'en assurer, il suffit de retourner la bombe à l'envers et d'appuyer sur la tête de pulvérisation pendant 2 à 3 secondes. Ce processus permet de vider le gaz propulseur et de nettoyer la valve de tout résidu de principe actif (restes de peinture).

Comment recycler correctement les produits MOTIP DUPLI ?
Les emballages de produit (bombes aérosols, boîtes de mastic etc.) dont le contenu a été entièrement utilisé peuvent être recyclés dans les déchets ménagers. Les récipients avec des résidus de matériel doivent être restitués en déchetterie. Veuillez respecter les consignes de la société DSD (der Grüne Punkt).

Comment stocker les produits MOTIP DUPLI ?
Le stockage doit être effectué dans le récipient d'origine fermé dans une pièce sèche (humidité relative max. 60 %) à une température comprise entre 10° et 25°C. Les peintures Aqua doivent être protégées du gel. Protéger les produits contre la lumière et les rayons directs du soleil. Attention : les aérosols ne doivent jamais être soumis à des températures supérieures à 50°C et doivent être tenus éloignés des sources d'inflammation.

Quelle sont les consignes de sécurité à respecter lors de l'utilisation de la bombe de peinture ?
Les consignes de sécurité nécessaires diffèrent en fonction du produit. Veuillez respecter les indications correspondantes sur l'étiquette du produit.

 

De manière générale, les aérosols doivent être protégés de la lumière et des rayons directs du soleil et ne doivent jamais être exposés à des températures supérieures à 50°C. Les bombes aérosols doivent également être tenues éloignées de toute source d'inflammation. Ne pulvérisez donc jamais en direction de flammes ou de corps incandescents.

 

Les bombes aérosols ne doivent jamais être ouvertes par la force ou être brûlées, même si elles sont vides.

 

Veillez toujours à une aération suffisante. Des mélanges explosifs peuvent se former dans l'air lors de l'utilisation de peintures en bombe.

 

Tenez les produits hors de portée des enfants.

 

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