Scheda Tecnica Pulitore freni "Turbo"

Scheda Tecnica Pulitore freni "Turbo"

Dissolve sporco grassi e polveri dagli impianti frenanti di auto e moto. Non è conduttore elettrico e non è corrosivo. E' dotato di un getto estremamente potente e può essere utilizzato in varie posizioni.

Campi di applicazione:

  • Freni a tamburo
  • Dischi freno
  • Guarnizioni per freni
  • Pinze freni
  • Ganasce freno

Qualità e caratteristiche

  • Getto potente e diretto
  • Eccellenti proprietà dissolventi
  • Non lascia residui
  • Non corrosivo
  • Non conduttivo
  • Valvola a 360°

Proprietà chimico-fisiche

  • Base: idrocarburi alifatici
  • Contenuto VOC : circa il 97% w/w
  • Colore: trasparente
  • Odore: caratteristico
  • Atomizzazione: 4-5 g/sec
  • Pressione a 20°C: da 6 a 6.5 bar
  • Recipiente/contenuto:
    bomboletta aerosol con volume netto di 500 ml

Ambiente ed etichettatura

Rispetta l’ambiente: European Aerosols si impegna ad applicare le formulazioni dei prodotti senza sostanze vietate o in restrizione e ad ottenere le migliori prestazioni possibili. I cappucci e gli imballi sono costituiti di materiale riciclabile.

Smaltimento: controllare che nel contenitore non rimangano residui di vernice. Smaltire il contenitore vuoto negli appositi contenitori per il riciclaggio. I contenitori con residui di vernice devono essere smaltiti nei punti di raccolta rifiuti pericolosi o speciali.

Etichettatura: tutti i prodotti European Aerosols sono rispondenti alle attuali normative in materia di classificazione ed etichettatura. La classificazione e la distinzione avvengono in accordo con la legislazione del sistema Globale armonizzato di classificazione ed etichettatura delle sostanze chimiche (GHS) o ai sensi del Regolamento CLP 1272/2008 CE. Le nostre schede di sicurezza sono conformi alla versione attuale REACH 1907/2006 CE, articolo 31, appendice II.

Applicazione:

  • L’aerosol deve essere conservato a temperatura ambiente
  • La temperatura ottimale è tra i 5 e i 30°C
  • Prima dell’uso agitare energicamente la bombola
  • Proteggere le parti verniciate e in plastica
  • Spruzzare le parti fino a che i contaminanti sono completamente spariti
  • I contaminanti del detergente freni turbo devono essere considerati come rifiuti chimici

Consigli per l'applicazione

Proteggere il fondo e l’area circostante dalla nebbia di spruzzo. La temperatura di esercizio deve essere compresa tra i +10°C e i +25°C, con umidità atmosferica al  60 %.

Immagazzinare il prodotto in luogo fresco e asciutto, protetto dalla luce diretta del sole e da altre fonti di calore. Utilizzare solo durante la stagione secca, in locali protetti dal vento e ben arieggiati. Leggere attentamente le avvertenze riportate sull’etichetta.

Dati per l'ordinazione

* non è possibile l'identificazione del colore
I colori riprodotti possono presentare minime differenze dall'originale.
Per stampare dettagli sull'assortimento cliccare "anteprima di stampa/gamma"
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Esempi d'impiego

Scheda Tecnica Pulitore freni "Turbo"
Scheda Tecnica Pulitore freni "Turbo"

Esonero di responsabilità

Queste informazioni tecniche si basano su conoscenze scientifiche. Sono da considerarsi tuttavia come indicazione non vincolante e non liberano il consumatore dall'effettuare personalmente i controlli sui prodotti circa la compatibilità con gli impieghi da lui previsti. L'applicazione e la lavorazione avvengono al di fuori del diretto controllo del produttore e sono di esclusiva responsabilità dell'utilizzatore. European Aerosols è sollevata da ogni responsabilità se l'eventuale danno non è riconducibile a cause specifiche imputabili alla stessa European Aerosols.

Aggiornamento: 31 Ottobre 2011
La versione presente annulla e sostituisce tutte le eventuali versioni precedenti.

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