Scheda tecnica Avviamento rapido
MoTip Avviamento rapido è un aiuto ad azione rapida a base di etere che si impiega in caso di problemi di avviamento per motori a combustione interna. Basta spruzzare nel filtro di aspirazione del motore.
Ambito d'impiego:
Motori a combustione di tutti i tipi, per es. auto, moto, camion, furgoni, motoseghe, decespugliatori, falciatrici a benzina, trattori
Proprietà chimico-fisiche
- Base: etere dietilico e olio minerale
- Colore: trasparente
- Odore: caratteristico
- Peso specifico a 20°C: 0,711 g/ml
- Portata di spruzzo: 1,70 g/sec.
- Pressione di vapore a 20°C: 3-4 bar
- Punto di infiammabilità: -40°C
- Limite di esplosione: inferiore 1,7 Vol%, superiore 36 Vol%
- Conservabilità/stoccaggio:
10 anni, se conservato correttamente (=10°-25°C, umidità relativa max. 60%) - Recipiente/contenuto:
bomboletta aerosol con volume netto di 500 ml
Ambiente ed etichettatura
Rispetta l’ambiente: European Aerosols si impegna ad applicare le formulazioni dei prodotti senza sostanze vietate o in restrizione e ad ottenere le migliori prestazioni possibili. I cappucci e gli imballi sono costituiti di materiale riciclabile.
Smaltimento: controllare che nel contenitore non rimangano residui di vernice. Smaltire il contenitore vuoto negli appositi contenitori per il riciclaggio. I contenitori con residui di vernice devono essere smaltiti nei punti di raccolta rifiuti pericolosi o speciali.
Etichettatura: tutti i prodotti European Aerosols sono rispondenti alle attuali normative in materia di classificazione ed etichettatura. La classificazione e la distinzione avvengono in accordo con la legislazione del sistema Globale armonizzato di classificazione ed etichettatura delle sostanze chimiche (GHS) o ai sensi del Regolamento CLP 1272/2008 CE. Le nostre schede di sicurezza sono conformi alla versione attuale REACH 1907/2006 CE, articolo 31, appendice II.
Applicazione:
- Portare la bomboletta a temperatura ambiente.
- Prima dell’uso agitare la bomboletta per 2 minuti.
- Spruzzare MoTip Avviamento rapido per alcuni secondi nella presa d'aria del filtro dell'aria.
- Quindi, avviare subito il motore.
- Per motori a benzina, durante l’avviamento tenere premuto l’acceleratore.
- Per motori diesel, avviare e far girare il motore.
- In caso di freddo molto intenso, spruzzare di nuovo per pochi secondi anche dopo l’avviamento.
- Non usare spirali di preriscaldamento, candelette di preriscaldamento e preriscaldatori di altro genere.
Consigli per l'applicazione
Proteggere il fondo e l’area circostante dalla nebbia di spruzzo. La temperatura di esercizio deve essere compresa tra i +10°C e i +25°C, con umidità atmosferica al 60 %.
Immagazzinare il prodotto in luogo fresco e asciutto, protetto dalla luce diretta del sole e da altre fonti di calore. Utilizzare solo durante la stagione secca, in locali protetti dal vento e ben arieggiati. Leggere attentamente le avvertenze riportate sull’etichetta.
Esonero di responsabilità
Queste informazioni tecniche si basano su conoscenze scientifiche. Sono da considerarsi tuttavia come indicazione non vincolante e non liberano il consumatore dall'effettuare personalmente i controlli sui prodotti circa la compatibilità con gli impieghi da lui previsti. L'applicazione e la lavorazione avvengono al di fuori del diretto controllo del produttore e sono di esclusiva responsabilità dell'utilizzatore. European Aerosols è sollevata da ogni responsabilità se l'eventuale danno non è riconducibile a cause specifiche imputabili alla stessa European Aerosols.
Aggiornamento: 2 novembre 2011
La versione presente annulla e sostituisce tutte le eventuali versioni precedenti.